Автор: Іван Каменяш
На Закарпатті судитимуть директора підрядної організації, яка виконувала ремонтні роботи на міжнародній трасі Київ — Чоп. За версією слідства, службова недбалість посадовця призвела до дорожньо-транспортної пригоди, у якій серйозно травмувалася вагітна жінка.
За даними Закарпатської обласної прокуратури, інцидент стався ще у 2022 році поблизу Мукачева, коли подружжя на автомобілі рухалося у напрямку міста. На ділянці дороги велися відновлювальні роботи, однак попереджувальні знаки були встановлені з порушеннями, а освітлення — відсутнє. Через це водій не помітив відкритий котлован і з’їхав у нього.
Як усе сталося
Того вечора трасу Київ — Чоп ремонтувала підрядна компанія, яку очолював нинішній обвинувачений. Слідство з’ясувало, що ремонтна бригада проводила роботи без погодження з дорожньою службою, а також не забезпечила належне тимчасове огородження небезпечної ділянки.
За словами очевидців, у момент аварії не працювали ні попереджувальні світлові сигнали, ні відбивачі, які мали б позначати межі рову.
«Будь-які дорожні роботи на автошляхах державного значення мають супроводжуватись системою попереджень і бар’єрів, — пояснює інженер з безпеки дорожнього руху Сергій Горват. — Інакше навіть досвідчений водій може не побачити перешкоду, особливо в темну пору доби».
Що інкримінують посадовцю
Закарпатська обласна прокуратура повідомила, що директору компанії висунуто обвинувачення за ч. 2 ст. 276 Кримінального кодексу України — «Порушення правил безпеки руху або експлуатації транспорту особами, які відповідають за їх технічний стан».
Згідно з матеріалами справи, він:
- не забезпечив належного контролю за безпекою під час виконання робіт;
- не провів інструктаж із працівниками щодо дотримання вимог ДСТУ;
- допустив виконання ремонту без затвердженої схеми організації дорожнього руху.
Через недбалість підрядника жінка на шостому місяці вагітності отримала численні травми, включно з переломами та загрозою передчасних пологів. Її чоловік також був госпіталізований, але життю обох зараз нічого не загрожує.
Судовий розгляд
Кримінальне провадження передано до Мукачівського міськрайонного суду. За даними прокуратури, обвинувачений нині перебуває під особистим зобов’язанням. Слідство зібрало необхідну будівельно-технічну експертизу, яка підтвердила, що підрядник грубо порушив стандарти ведення ремонтних робіт.
Йому загрожує до 8 років позбавлення волі, а також заборона обіймати керівні посади у сфері будівництва та експлуатації транспортної інфраструктури до трьох років.
Хто відповідає за безпеку на дорогах
Цей випадок знову підняв питання контролю якості ремонту трас на Закарпатті. За словами експертів, навіть дрібні роботи — ямковий ремонт, заміна бордюрів чи вирівнювання покриття — потребують належного погодження та дотримання «Порядку організації дорожнього руху під час проведення ремонтних робіт», затвердженого Мінінфраструктури.
Типові вимоги:
- схема руху погоджується з поліцією та службою автодоріг;
- на місці робіт встановлюються знаки, попередження, огородження та сигнали;
- у нічний час ділянка має бути освітлена або позначена відбивачами;
- за порушення безпеки несе відповідальність керівник підрядної організації.
Контекст: дорожні роботи та репутація галузі
Дороги Закарпаття нині активно ремонтуються в рамках програми «Велике відновлення». У 2025 році область отримала понад 1,6 млрд гривень із державного бюджету на оновлення автошляхів, що сполучають гірські райони з міжнародними трасами.
Попри позитивні зміни, правоохоронці регулярно фіксують зловживання та порушення техніки безпеки. У січні цього року прокуратура вже передала до суду справу щодо розтрати коштів під час ремонту дороги Долина – Хуст — сума збитків склала понад 37 млн грн zaxid.net.
Що кажуть фахівці
Дорожній експерт і консультант Національної асоціації дорожників України Іван Ковач зазначає:
«Такий випадок — показовий. В Україні досі бракує персональної відповідальності за порушення під час ремонту. Коли керівник знає, що може отримати не лише штраф, а й кримінальний вирок, це стимулює дотримуватися стандартів».
Він додає, що для запобігання подібним інцидентам важливо забезпечити незалежний технічний нагляд на кожному етапі, включно з прийманням виконаних робіт.
Що далі
Судове засідання у справі директора підрядної організації призначене на квітень 2026 року. Потерпіла сторона вимагає компенсацію моральної та матеріальної шкоди, що може перевищити мільйон гривень.
Якщо вину обвинуваченого доведуть, це стане першим за останні роки вироком на Закарпатті за порушення правил безпеки дорожнього руху під час ремонту дороги державного значення.