Водії Закарпаття щоразу з важким серцем під’їжджають до заправок. На табло OKKO в одному з районів області преміальний дизель Pulls уже коштує 90,99 грн за літр, а Pulls 95 — 77,39 грн. Це не вигадка, а реальність березня 2026-го, яку фіксує фото з автозаправки. Ціни ростуть швидко, і багато хто запитує: чи дійсно скоро побачимо «сотку»?
За даними моніторингу станом на 27 березня 2026 року, середня вартість дизельного пального в Закарпатській області становить 84,45 грн за літр. Бензин А-95 преміум тримається на рівні 74,37 грн, звичайний А-95 — 71,76 грн. Автогаз коштує 45,47 грн.
На великих мережах, таких як OKKO, WOG чи SOCAR, преміальні сорти часто дорожчі за середні показники. Саме тому на конкретній заправці, зображеній на фото, дизель перевищив 90 грн, а бензин — 77 грн. Це вже відчутно для сімейного бюджету.
Як змінилися ціни за березень
На початку березня на тих самих АЗС OKKO в області бензин А-95 Євро коштував 68,99 грн, а преміальний Pulls 95 — 71,99 грн. Дизель був ще дешевшим — 68,99–71,99 грн. За три тижні зростання склало 5–20 грн залежно від виду пального. Газ також додав понад 5 грн.
Таке стрімке подорожчання — не локальна примха. Воно збіглося з різким стрибком світових котирувань нафти через загострення ситуації на Близькому Сході.
Чому пальне дорожчає саме зараз
Україна імпортує 70–85 % пального. Тому кожен долар на світовому ринку одразу відбивається на наших заправках. Конфлікт у Перській затоці підняв ціну Brent, а логістика через Карпати — додала свої витрати. Дороги в гірському регіоні, сезонні фактори та валютні коливання роблять Закарпаття особливо чутливим.
Експерти наголошують на кількох ключових причинах:
- стрибок світових цін на нафту та нафтопродукти;
- підвищення акцизів з початку 2026 року;
- ажіотажний попит через побоювання подальшого зростання;
- ускладнена логістика для прикордонної області.
Директор консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн пояснює: ринок реагує на європейські тенденції. За його словами, дизель уже наближається до 90 грн у деяких мережах, і це не межа, якщо ситуація не стабілізується.
Як це впливає на життя закарпатців
Для регіону, де багато хто займається перевезеннями, туризмом і сільським господарством, зростання цін — це не просто цифри на табло. Транспортні витрати становлять значну частину собівартості товарів. У гірських районах, де автобуси та вантажівки — основний транспорт, тарифы можуть підскочити вже найближчим часом.
Водії легкових авто скорочують поїздки. Власники дизельних машин, яких в області чимало, особливо відчувають удар. Навіть автогаз, який раніше рятував бюджет, тепер коштує майже 46 грн і теж продовжує рости.
Поради водіям, як заощадити
- Заправляйтеся на перевірених мережах з прозорими цінами та бонусними програмами.
- Оберіть економічні режими їзди — без різких прискорень і зайвих вантажів.
- Розгляньте альтернативу: для коротких поїздок по місту іноді вигідніше газ, якщо авто переобладнане.
- Моніторте ціни онлайн на сайтах типу index.minfin.com.ua чи в застосунках АЗС.
- Плануйте великі закупівлі пального заздалегідь, але без паніки — ажіотаж лише підігріває ціни.
- Перевіряйте якість: уникайте сумнівних заправок, щоб не зіпсувати двигун.
- Слідкуйте за акціями — часто мережі пропонують знижки за лояльність.
Що далі: прогноз експертів
Аналітики не обіцяють швидкого здешевлення. Базовий сценарій — стабілізація на рівні 80–85 грн за бензин А-95 до кінця року. Але за умови подальшого послаблення гривні та логістичних проблем окремі регіони, включно із Закарпаттям, можуть побачити і 90–100 грн.
Фахівець ринку Oleh Popenko зазначає: «Сценарій, за якого роздрібна ціна А-95 в Україні перетне позначку 80–85 гривень до кінця 2025 року, — базовий. Якщо одночасно відбудеться суттєве послаблення гривні та збережеться тиск на логістику, окремі регіони можуть побачити й 90, і навіть близько 100 гривень. Це не апокаліпсис — це математика».
Сергій Куюн додає, що «іранський фактор» може бути короткостроковим, але загальна залежність від імпорту лишається головним ризиком.
Чому важливо стежити за ситуацією
Ціни на паливо в Закарпатті — це не лише питання заправки баку. Вони впливають на вартість продуктів у магазинах, квитків на автобус і навіть на туристичну привабливість краю. Регіон, що живе транзитом і Карпатами, відчуває кожну гривню зростання гостріше за інші області.
Поки держава не втручається в ціноутворення напряму, водіям лишається адаптуватися: планувати, економити і сподіватися на стабілізацію світових ринків. Слідкуйте за оновленнями — ситуація змінюється щотижня.
Автор: Іван Каменяш